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R900913276力士樂(lè)直動(dòng)式方向閥選型參數(shù) 控制閥芯和電磁線圈的組成極大減少了閥門打開或關(guān)閉時(shí)發(fā)生的換向行程的次數(shù)。與標(biāo)準(zhǔn)閥相比，換向行程（測(cè)量為加速度值 a）可以減少約 85 %，具體取決于控制閥芯的型號(hào)（參見 “加速度值“）。

德國(guó)力士樂(lè)先導(dǎo)式控制溢流閥R900409844 主閥芯是主控回路的比較器，上端面作用有主閥芯的指令力P2A2，下端面作為主回路的測(cè)壓面，作用有反饋力P1A1，其合力可驅(qū)動(dòng)閥芯，調(diào)節(jié)溢流口的大小，后達(dá)到對(duì)進(jìn)口壓力P1進(jìn)行調(diào)壓和穩(wěn)壓的目的。

應(yīng)用力士樂(lè)換向閥R901235382 SED 類型的方向閥是直接操作的帶電磁驅(qū)動(dòng)的方向座閥。 他們控制開始、停止和流動(dòng)方向。 方向閥主要包括外殼 (1)、電磁閥、閥座和以及控制閥芯。 手動(dòng)操作允許切換無(wú)電磁閥通電的閥門

簡(jiǎn)要說(shuō)明力士樂(lè)液壓比例方向閥 所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等)，既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼?lái)維持前置級(jí)控制油路的工作。

講解力士樂(lè),REXROTH雙單向節(jié)流閥結(jié)構(gòu)圖 由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(zhǎng)到一定厚度時(shí)，會(huì)被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始，就形成了流量的脈動(dòng)。